Strassenmotorräder und Roller im Honda Motorrad Shop, nach Rubrik geordnet

Naked Bike, Supersportler, Adventure und Tourer im Überblick

Den Auftakt im Honda Motorrad Shop macht das Naked Bike, das ohne Vollverkleidung auskommt. Kern der Rubrik ist die Hornet-Familie mit CB500 Hornet, CB750 Hornet und CB1000 Hornet; daneben stehen CB650R, CB1000F, CB1000GT und als kleinstes Modell die CB125R.

Wer sportlich unterwegs ist, landet bei den Supersportlern: CBR500R, CBR650R, CBR600RR und als Spitze die CBR1000RR-R Fireblade SP.

Ein Adventure Motorrad verbindet Reise und Schotter. Zur Rubrik zählen die beiden Africa Twin, also CRF1100L und Adventure Sports, dazu NX500 und Transalp XL750, die leichten CRF300L und CRF300 Rally sowie NC750X und X-ADV. Tourer für lange Etappen mit Gepäck sind NT1100 und Gold Wing GL1800, ergänzt durch CB1000GT und die Adventure Sports der Africa Twin.

Retro, 125ccm, Roller und Elektro: Honda für Stadt und Stil

Retro und Custom umfasst die Cruiser Rebel CMX500 und Rebel CMX1100, CL500, GB350S und CB1000F; dazu kommen kleine Klassiker wie Super Cub C125, Monkey Z125 oder Dax ST125.

Ein 125ccm Motorrad ist der Einstieg mit der Kategorie A1, etwa CB125R, CB125F oder Grom MSX125; auch Roller wie PCX125, SH125i, SH Mode 125 und Forza 125 zählen dazu.

Bei den Rollern reicht die Spanne vom leichten Vision 110 über SH150i, SH350i und ADV350 bis zu den grösseren Forza-Modellen und dem X-ADV. Elektrisch fahren Sie mit dem Elektro Motorrad WN7; bei den Elektrorollern stehen EM1 e: und CUV e: zur Wahl.

A1, A beschränkt oder A: was Ihr Führerausweis erlaubt

Die Kategorie A1 erlaubt ab 16 Jahren Modelle bis 125 ccm mit begrenzter Leistung. Ab 18 Jahren folgt A beschränkt (in der EU A2). Ein A2 Motorrad wie NX500, CB500 Hornet, CBR500R oder Rebel CMX500 liegt schon serienmässig innerhalb der Grenze, Transalp XL750, CB750 Hornet, CB650R, NC750X oder X-ADV gibt es dafür als leistungsreduzierte Variante.

Die Kategorie A ohne Leistungsgrenze setzt voraus, dass Sie A beschränkt zwei Jahre besitzen und eine weitere Prüfung ablegen. Nötig ist sie unter anderem für Gold Wing, Africa Twin, NT1100, CB1000 Hornet und die Fireblade. Welche Variante zu Ihrem Ausweis passt, klären Sie vor dem Kauf mit Honda Motorrad Zürich.

Automatik Motorrad: DCT oder E-Clutch?

Ein Automatik Motorrad von Honda nimmt Ihnen das Kuppeln ab. Beim Doppelkupplungsgetriebe DCT wechselt das Getriebe auch die Gänge selbst; es gibt dieses System unter anderem bei Africa Twin, NT1100, Gold Wing, NC750X, Rebel CMX1100 und beim X-ADV.

Die E-Clutch lässt Sie weiterhin selbst schalten, Anfahren und Gangwechsel gelingen aber ohne Kupplungshebel. Sie ist für Transalp XL750, NX500, CB500 Hornet, CB650R, CB750 Hornet, CBR500R, CBR650R und Rebel CMX500 erhältlich. Wie sich beide Systeme anfühlen, zeigt am besten eine Probefahrt.

Showroom statt Datenblatt: Probefahrt, Occasion, Leasing und Eintausch

Zahlen auf dem Papier verraten nicht, wie ein Motorrad in der Kurve liegt oder ob Sie beim Anhalten bequem Halt am Boden finden. Bei Honda Motorrad Zürich stehen über 150 Fahrzeuge am Lager, im Showroom vergleichen Sie direkt am Fahrzeug. Die Probefahrt auf einem Demo-Motorrad kostet einen Unkostenbeitrag, der bei einem Kauf innert sechs Monaten voll angerechnet wird.

Neben Neufahrzeugen verkauft Honda Motorrad Zürich Vorführmodelle und Motorrad Occasionen, die vor dem Verkauf in der eigenen Werkstatt geprüft werden. Motorrad Leasing und Finanzierung laufen über Honda Financial Services, auch für Occasionen. Beim Eintausch nimmt der Händler Motorräder aller Marken in Zahlung und kümmert sich um Abmeldung und Papiere.