Erfahrung aus dem Rennteam: Motocross Service und Tuning in Schlatt TG

Was der Motoshop an Ihrer Honda übernimmt

Zum Angebot gehören Reparatur- und Servicearbeiten sowie Tuning an Fahrwerk und Motor. Die MX-Academy bringt dafür 30 Jahre Offroad-Erfahrung mit, und in ihrer Offroad-Schule sind seit einem Jahrzehnt Honda Motorräder im Einsatz.

Welche Arbeiten sinnvoll sind, hängt vom Modell, vom Zustand und davon ab, wie und wo Sie fahren. Eine CRF50F mit Fliehkraftkupplung stellt andere Ansprüche als eine CRF450R, die auf der Motocross-Strecke bewegt wird.

Pflege nach dem Fahrtag: was Sie selbst erledigen können

Vieles hält ein Crossmotorrad in Form, ohne dass dafür eine Werkstatt nötig ist. Nach dem Fahrtag sollten Schlamm und Staub weg, bevor sie antrocknen; dabei Lager, Dichtungen und Elektrik nicht direkt mit dem Hochdruckstrahl anvisieren. Beim Trocknen fällt dann auch auf, ob irgendwo Öl austritt.

Nach staubigen Fahrten lohnt sich ein Blick auf den Luftfilter, denn Staub im Ansaugtrakt schadet dem Motor. Die Kette will gereinigt, geschmiert und richtig gespannt sein. Kontrollieren Sie ausserdem Schrauben, Speichen, Bremsen und Hebel, besonders nach einem Sturz.

Wann Öl, Filter und Verschleissteile fällig sind, steht in der Bedienungsanleitung Ihres Modells. Diese Handgriffe ersetzen keinen Service, machen Verschleiss aber früh sichtbar.

Fahrwerk passend zu Gewicht und Können abstimmen

Gabel und Federbein sind ab Werk in der Regel auf einen durchschnittlich schweren Fahrer eingestellt. Wer deutlich leichter oder schwerer ist, fährt damit schnell zu weich oder zu hart: Das Motorrad taucht beim Bremsen stark ein, schlägt bei Sprüngen durch oder springt über Bodenwellen.

Ein erster Schritt ist der Negativfederweg, danach folgen Druck- und Zugstufe. Bei der CRF150R zum Beispiel ist die Showa-Gabel voll einstellbar. Passen die Federn nicht zum Gewicht der Fahrerin oder des Fahrers, hilft nur ein Wechsel. Auch das Können zählt: Einsteiger kommen mit einer gutmütigen Abstimmung meist besser zurecht als mit einem harten Renn-Setup.

Beim Motor lohnt es sich, zuerst die eingebauten Möglichkeiten zu nutzen. Die CRF250R hat etwa einen Fahrmodus-Schalter (EMSB) mit drei Stufen und die abschaltbare, dreistufige Traktionskontrolle HSTC. Was darüber hinausgeht, gehört zum Motocross Service und Tuning im Motoshop.

Wissen aus dem Rennteam und Sponsoring für Honda-Fahrer

Das offizielle Schweizer Honda MX-Academy Motocross Team wird von der MX-Academy betreut und gecoacht; die MX-Academy organisiert das Team auch und stellt das Rennmaterial bereit. Im Rennbetrieb zeigt sich rasch, welche Abstimmung an Fahrwerk und Motor funktioniert, und diese Erfahrung fliesst in die Arbeit des Motoshops ein.

Wer selbst mit einer Honda Rennen fährt und dabei Werbung machen möchte, kann beim Motoshop ein massgeschneidertes Sponsoring anfragen. Wie die Unterstützung aussieht, wird individuell besprochen.

Strassenmotorrad von Honda? Werkstatt bei Honda Motorrad Zürich

Der Motoshop in Schlatt TG ist auf Offroad spezialisiert. Für Honda Strassenmotorräder ist die Werkstatt bei Honda Motorrad Zürich zuständig, dem offiziellen Honda Dream Dealer. Dort erhalten Sie auch Beratung, Occasionen und Motorrad Leasing.