Beratung zum Motocross Motorrad Honda CRF250R aus der Offroad-Praxis

So fährt sich die 250er auf der Motocross-Strecke

Mit 249 ccm und 102 kg ist das Motocross Motorrad Honda CRF250R ein reines Wettbewerbsmotorrad, das aktiv gefahren werden will. Laut Honda ist der DOHC-Motor in der Drehzahlmitte besonders kräftig, also dort, wo Sie beim Herausbeschleunigen aus Kurven Druck brauchen.

In der MX2-Weltmeisterschaft ist die CRF250R am Start, wo schnelle und kontrollierte Kurvenfahrt zählt. Für Ihr Training heisst das: die Drehzahl im mittleren Bereich halten und früh ans Gas gehen.

Welche Technik der CRF250R im Training hilft

Die Traktionskontrolle HSTC arbeitet in drei Stufen und lässt sich abschalten. Auf nassem Lehm oder hartem, glattem Boden begrenzt sie den Schlupf am Hinterrad, auf griffiger Erde kommen Sie auch ohne sie aus.

Mit dem Fahrmodus-Schalter EMSB wählen Sie zwischen drei Stufen der Motorcharakteristik, und die HRC Launch Control hilft mit ebenfalls drei Stufen beim Start aus dem Startgatter. Die Gabel ist eine 49-mm-Upside-down-Konstruktion von Showa, der Titantank nimmt 6,3 l auf.

250er oder 450er: welches Crossmotorrad passt zu Ihnen?

Wer von der CRF150R aufsteigt oder im Erwachsenenalter ernsthaft mit Motocross beginnt, ist mit einer 250er in der Regel gut beraten. Die CRF450R richtet sich vor allem an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer.

Entscheidend sind Körpergrösse, Kraft, Kondition und wie oft Sie fahren. Auf der 250er lernen Sie Linienwahl und Kurventechnik; der Wechsel auf die 450er bleibt später offen.

Ausprobieren, bevor Sie sich festlegen

Ein Motocross Motorrad kaufen Sie am besten erst nach einem Kurstag: Die MX-Academy vermietet in jedem Motocross Kurs CRF50, CRF110, CRF125 und CRF250, die 250er eingeschlossen. So fahren Sie die 250er auf abgesperrtem Gelände und merken selbst, ob Grösse und Leistung zu Ihnen passen.

Neu ab Lager, Occasion oder HRC Works Edition

Beratung und Verkauf laufen über Honda Motorrad Zürich, den offiziellen Honda Dream Dealer, bei dem sämtliche Honda Motorrad-Modelle am Lager sind. Neben neuen Motorrädern gibt es Occasionen; das Angebot an gebrauchten Honda Crossmotorrädern wechselt laufend.

Bei einem gebrauchten Motocross Motorrad Honda CRF250R lohnt der Blick auf Servicebelege, Fahrwerk, Kette und Kettenräder sowie auf Sturzspuren. Wer Rennen fährt, sollte sich die HRC Works Edition ansehen, die unter anderem eine hydraulische Kupplung mitbringt.

Service, Tuning und Erfahrung aus dem Rennteam

Für den Motocross Service ist der Honda Motoshop in Schlatt TG die Anlaufstelle: Reparatur- und Servicearbeiten sowie Tuning an Fahrwerk und Motor gehören zum Angebot. Die MX-Academy bringt 30 Jahre Offroad-Erfahrung mit und betreut, coacht und organisiert ihr Rennteam, das offizielle Honda MX-Academy Motocross Team der Schweiz.